| Dies nur als kleiner
Auszug aus unserem Angebot Zylinderkopfreparaturen, Aluminiumschweißarbeiten, Vermessen und spindeln von Grundbohrungen, Sonderanfertigungen, Aluminiumgußteile, Kolbenbearbeitung, Ventilbearbeitung, Sondernockenwellen, Schieber- und Klappensysteme, electronische Zünd- und Einspritzanlagen, usw. alle Preise in Euro (€) zuzüglich MWST. |
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| Leistung | Preis in € |
| Zylinderkopf planen, 4-Zylinder | 40.- |
| Zylinderkopf planen, 5-Zylinder | 50.- |
| Zylinderkopf planen, 6-Zylinder | 60.- |
| Kanäle glätten und polieren, pro Kanal ab | 40.- |
| Kanäle vergrößern, glätten und polieren, pro Kanal, ab | 50.- |
| Kanäle vergrössern, glätten und polieren, pro Kanal, für Graugußzylinderköpfe, ab | 70.- |
| Ventilsitzringe aus CP 10 V in Zylinderkopf einziehen (ausspindeln, Sitze anfertigen und in Kopf einziehen) bei mind.8 St. - St. | 50.- |
| Ventilsitzring,wie oben jedoch als Einzelstück,St. | 56.- |
| Ventilsitze fräsen, pro St. | 8.- |
| Ventile (Sitz) schleifen, pro St. | 7,50 |
| Ventilführungen einziehen (incl. Material), pro St., ab | 22.50 |
| Brennraum fräsen, pro St. ab | 60.- |
| Brennräume auslitern,ab | 60.- |
| Kolbentaschen fräsen,ab | 35.- |
| Zylinderblock 4-Zylinder planen, bis 0.25 | 40.- |
| Zylinderblock 5-Zylinder, planen, bis 0.25 | 50.- |
| Zylinderblock 6-Zylinder, planen, bis 0.25 | 60.- |
| Einzelzylinder, zB. Motorrad, bohren und feinhonen,ab | 80.- |
| Zylinderblock bohren und feinhonen, bis 0,5mm, 4-Zylinder | 145.- |
| Zylinderblock bohren und feinhonen, bis 0,5mm, 5-Zylinder | 175.- |
| Zylinderblock bohren und feinhonen, bis 0,5mm, 6-Zylinder | 195.- |
| Zylinderblock bohren und feinhonen, ab 0,6mm, 4-Zylinder,ab | 175.- |
| Zylinderblock bohren und feinhonen, ab 0,6mm, 5-Zylinder,ab | 195.- |
| Zylinderblock bohren und feinhonen, ab 0,6mm, 6-Zylinder,ab | 225.- |
| Hubänderung an Kurbelwelle schleifen, ab | 300.- |
| Kurbelwelle erleichtern, ab | 245.- |
| INFO:AUSWUCHTEN: Der Kurbeltrieb eines Motors ist vom Werk aus für den Alltagsbetrieb ausreichend gewuchtet. Diese Wuchtung ist ein Kompromiss aus Präzision und Herstellungskosten. Wird ein Motor sportlich oder im Rennsport bewegt ist es von Vorteil die Kurbelwelle - im Idealfall mit allen Anbauteilen - feinzuwuchten. Werden Kurbelwelle oder Schwungscheibe erleichtert, ist eine Auswuchtung zwingend erforderlich. Jeder rotierende Körper der nicht ausbalanciert ist verhält sich wie ein unwuchtiges Rad beim Auto. Die Unwucht wächst mit steigender Drehzahl. So wird aus 1 Gramm am Rand einer Schwungscheibe schnell ein Gewicht von mehreren Kilogramm. Das führt - abgesehen von erhöhter Lagerbelastung - zu Vibrationen bis hin zum Abscheren der Schwungscheibe oder dem Bruch der Kurbelwelle oder der Lagerböcke. Damit so etwas nicht passiert arbeiten wir mit der wohl modernsten, rechnergesteuerten Wuchtmaschine von Borgo, Italien. | |
| Schwungrad erleichtern, ab | 85.- |
| Kurbelwelle wuchten, ab | 85.- |
| Schwungrad wuchten, ab | 40.- |
| Kurbeltrieb einzeln und komplett, mit allen Komponenten feinwuchten, ab | 175.- |
| Pleuel kopierfräsen, von Hand glätten, polieren , winkeln und wiegen, pro St. ab | 125.- |
| Pleuel winkeln, pro St. | 15.- |
| Pleuel Grundbohrung überprüfen,nacharbeiten , ab | 15.- |
| Grundbohrung Zylinderkopf neu spindeln, z.B. 8V Golf | 240.- |
| Kurbelwelle Hauptlager schleifen, Pleuellager synchronschleifen, inclusive Dreistofflager für: | |
| 4-Zylinder ohne Lagersatz |
300.- 150.- |
| 5-Zylinder ohne Lagersatz |
320.- 170.- |
| 6-Zylinder ohne Lagersatz |
340.- 190.- |
| Sonstiges | |
| Teilereinigung in Hochtemperaturwaschmaschine, 15 min | 18.- |
| Glasperstrahlen, 15 min | 20.- |
| Stundenverrechnungssatz | |
| Mechanikerstunde | 48.- |
| Schweißerstunde einschl. Aluminium | 60.- |
| Maschinenstunde Drehen, Fräsen, Schleifen | 55.- |
